Donati Sollevamenti Srl - paranchi a catena, paranchi a fune, gru

PRODOTTI

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PARANCHI ELETTRICI A CATENA SERIE DMK

Il paranco elettrico a catena è una macchina generalmente utilizzata per sollevare carichi non guidati, tramite il gancio o per mezzo d'accessori di presa idonei allo scopo. In abbinamento ad un carrello di traslazione elettrico o manuale, assicura la movimentazione integrata di sollevamento e spostamento orizzontale del carico. Il paranco elettrico a catena e relativi carrelli di traslazione, montati in quota, possono equipaggiare monorotaie oppure costituire l'unità di sollevamento di altre macchine nelle quali sono incorporati quali: gru a bandiera, gru a ponte, ecc. Il paranco elettrico a catena, posto in quota oppure a terra, può inoltre essere utilizzato in diverse configurazioni in postazione fissa.

PARANCHI ELETTRICI A FUNE SERIE DRH

Il paranco elettrico a fune abbinato ad un carrello di traslazione che scorre in quota su una o due travi, consente anche la movimentazione in orizzontale. Tutti i movimenti di sollevamento (salita e discesa) e di traslazione (destra e sinistra), possono essere azionati tramite pulsantiera o sistema di radiocomando. Il paranco elettrico a fune ed i relativi carrelli di traslazione, montati in quota, possono equipaggiare monorotaie oppure costituire l'unità di sollevamento di altre macchine quali: gru (a ponte, a cavalletto, a bandiera, ecc.) monotrave e bitrave. Il paranco elettrico a fune, posto in quota oppure a terra, può inoltre essere utilizzato in diverse configurazioni in postazione fissa.

GRU A BANDIERA SERIE GBA-GBP-CBB-MBB-CBE-MBE-GBR

Realizzate per movimentare localmente le merci all'interno dello stabilimento, in un piazzale o in asservimento a postazioni operative, le gru a bandiera assolvono a tre funzioni: sollevano verticalmente il carico nello spazio, tramite il gancio dell'unità di sollevamento, generalmente costituito da un paranco a catena DMK o a fune DRH; traslano il carico nello spazio, con l'ausilio di un carrello porta paranco, che scorre lungo l'asse radiale del braccio della gru (ad esclusione delle gru con braccio snodato ove il paranco normalmente viene collocato in posizione fissa all'estremità del braccio); ruotano il carico nello spazio, attorno all'asse di vincolo del braccio, tramite azione di spinta manuale del carico stesso o elettricamente per mezzo di un motoriduttore, asservendo l'area circolare sottostante, delimitata dal raggio di rotazione del braccio.

UNITA' DI SCORRIMENTO PER GRU

Le unità di scorrimento per gru, composte dai gruppi ruota serie DGT in abbinamento con i motoriduttori pendolari serie DGP, sono realizzate, in modo specifico, per consentire la movimentazione su binario di apparecchi di sollevamento, quali ad esempio, gru a ponte, a cavalletto, a parete, ecc. e/o dei relativi carrelli di traslazione, garantendo precisi allineamenti delle strutture in movimento, controllo di elevate velocità di spostamento, facilità di installazione e manutenzione. I gruppi ruota serie DGT ed i motoriduttori pendolari serie DGP, disponibili in un'ampia gamma di portate e velocità, sono componenti modulari ad elevata affidabilità in grado di rispondere, in maniera flessibile ed efficace, alle esigenze di sicurezza, economicità e rapida realizzazione di unità di scorrimento per gru, da parte dei costruttori di macchine ed impianti di sollevamento e di movimentazione industriale.

TESTATE DI SCORRIMENTO PER GRU

Le testate di scorrimento sono realizzate per consentire la movimentazione su binario di gru a ponte:ad una o due velocità di scorrimento in esecuzione monotrave, con portata fino a 20.000 kg e scartamento fino a 25 m oppure bitrave, con portata fino a 40.000 kg e scartamento fino a 27 m.

Le testate per gru a ponte, concepite e realizzate sulla base del principio dei componenti modulari assemblati fra di loro in relazione alle esigenze di utilizzo, sono equipaggiate da unità di scorrimento costituite dai gruppi ruota serie DGT che, in abbinamento con i motoriduttori pendolari serie DGP, garantiscono: precisi allineamenti, controllo di elevate velocità di spostamento, nonché facilità di installazione e manutenzione.